2025 年 7 月 31 日消息，德甲和德乙聯(lián)賽將在 2025-26 賽季對位置數據的收集評估，以及裁判團隊的工作與溝通方式做出多項調整。

裁判將現場(chǎng)宣布判罰決定

2025-26 賽季，裁判判罰的公開(kāi)解釋將覆蓋德甲和德乙所有球場(chǎng)。上賽季后半段，這項措施已在 9 個(gè)球場(chǎng)開(kāi)展試點(diǎn)，收獲了球迷和媒體合作伙伴的廣泛好評。目前，36 個(gè)場(chǎng)地的技術(shù)部署正在推進(jìn)中：

德甲將從首個(gè)比賽日(8 月 22 日 - 24 日)起，由裁判對判罰進(jìn)行解釋?zhuān)?/p>

德乙則從第九個(gè)比賽日(10 月 17 日 - 19 日)開(kāi)始實(shí)施。

當裁判前往場(chǎng)邊審查區查看監視器回放，或根據視頻助理裁判(VAR)建議更改判罰時(shí)，會(huì )通過(guò)耳機麥克風(fēng)向觀(guān)眾說(shuō)明情況 —— 包括審查的事件內容、結果及最終決定，這些信息將通過(guò)體育場(chǎng)揚聲器播報，媒體合作伙伴也會(huì )將其納入直播信號。

裁判攝像機(RefCam)擴大使用

本賽季，裁判佩戴的特制小型攝像機(RefCam)將更頻繁地投入使用。若經(jīng)國際足球協(xié)會(huì )理事會(huì )(IFAB)批準，部分精選賽事還將提供裁判視角的直播畫(huà)面。

新的 “握手對話(huà)”：隊長(cháng)、教練與裁判賽前會(huì )面

根據德國足球職業(yè)聯(lián)盟(DFL)足球委員會(huì )的建議，德甲和德乙每場(chǎng)比賽開(kāi)球前，裁判團隊將與雙方球隊的教練、隊長(cháng)進(jìn)行簡(jiǎn)短會(huì )面。此舉旨在弘揚公平競賽精神，為相關(guān)人員創(chuàng )造相互交流、彼此尊重的機會(huì )。會(huì )面將在開(kāi)球前 70 分鐘于裁判更衣室進(jìn)行。

半自動(dòng)越位技術(shù)(SAOT)啟用

為加快越位判罰的審查效率，德甲和德乙將從新賽季起引入半自動(dòng)越位技術(shù)(SAOT)，助力裁判團隊快速處理進(jìn)球后的潛在越位問(wèn)題。

SAOT 的運作基于體育場(chǎng)內安裝的高分辨率專(zhuān)用攝像頭，這些設備能實(shí)時(shí)追蹤球員和足球的運動(dòng)軌跡。人工智能系統會(huì )對數據進(jìn)行分析，精準計算球員與球的位置，并自動(dòng)識別比賽關(guān)鍵瞬間及潛在越位情況。在此基礎上，系統會(huì )生成虛擬越位線(xiàn)，經(jīng) VAR 審核后，將最終決定傳達給場(chǎng)上裁判。越位檢測結果還會(huì )以圖形形式在電視信號中呈現，確保判罰的透明度。

三維追蹤技術(shù)

半自動(dòng)越位識別的實(shí)現，依賴(lài)于位置數據收集方式的革新。以往，球員和球在二維場(chǎng)地上僅以單個(gè)點(diǎn)表示；而新的追蹤技術(shù)能捕捉每個(gè)球員身體 21 個(gè)點(diǎn)位的三維運動(dòng)數據，包括頭部、肩膀、膝蓋、腳部等，這些數據對判斷越位至關(guān)重要。

此外，追蹤數據還能實(shí)時(shí)生成球員的速度、加速度、方向變化及特定動(dòng)作等信息，為比賽分析、戰術(shù)制定和訓練計劃提供依據。

速度范圍定義更新

下賽季起，DFL 記錄的官方比賽數據中，各類(lèi)速度區間及沖刺的定義將與國際標準接軌。這一調整是應俱樂(lè )部體能教練和比賽分析師的需求做出的，以適應競技水平的發(fā)展，同時(shí)提升德甲、德乙官方數據與其他聯(lián)賽、協(xié)會(huì )及主流數據提供商的可比性。

2025-26 賽季起，球員的比賽時(shí)間和跑動(dòng)距離將按以下速度區間劃分：

靜止：0–1 公里 / 小時(shí)

步行：>1–7 公里 / 小時(shí)

慢跑：7–15 公里 / 小時(shí)

低速跑：15–20 公里 / 小時(shí)

高速跑：20–25 公里 / 小時(shí)

沖刺：25 公里 / 小時(shí)以上

其中，“沖刺” 和 “高速跑” 狀態(tài)需持續至少 0.5 秒，才會(huì )被記錄為有效比賽事件。受定義調整影響，記錄的沖刺次數預計將減少約三分之一，而高速跑次數預計會(huì )有個(gè)位數百分比的增加。